Taksirle öldürme - Yargıtay 12. Ceza Dairesi 2013/13468 Esas 2014/7374 Karar Sayılı İlamı

Tebliğname no : 12 - 2012/117416
Mahkemesi : Mersin 2. Ağır Ceza Mahkemesi
Tarihi : 07/02/2012
Numarası : 2011/52-2012/65
Suç : Taksirle öldürme

Taksirle öldürme suçundan sanığın mahkumiyetine ilişkin hüküm, sanık tarafından temyiz edilmekle, dosya incelenerek gereği düşünüldü:
Oluşa ve dosya kapsamına göre, sanığın idaresindeki otomobil ile, gündüz vakti, meskun mahalde, orta refüj ile bölünmüş on metre genişliğindeki tek yönlü yolda seyir halindeyken, olay mahalli ışık kontrollü dörtlü kavşaktan kendisine yeşil ışık yanmakta iken geçtiği esnada, seyir istikametine göre karşı yönden gelen ve yasak olmasına rağmen kavşak içinde sola dönüş yaparak önüne aniden çıkan ölenin idaresindeki motosikletle kavşak içerisinde çarpışması şeklinde gerçekleşen olayda; olaydan hemen sonra düzenlenen trafik kazası tespit tutanağına göre sanığın aracına ait yaklaşık 28 metrelik fren izinin çarpma noktasından itibaren başladığının tespit edildiği, sanığın da aşamalarda hızlı gitmediğini ifade etmesi ve sanığın olay anındaki hızının mekanik olarak tespit edilememiş olması karşısında, sanığa yüklenecek kusur bulunmadığı, meydana gelen olayda ölenin tam kusurlu olduğu dikkate alınmadan dosya kapsamına uygun düşmeyen ve sanığa tali kusur izafe eden bilirkişi raporuna itibar edilerek sanığın mahkûmiyetine karar verilmesi,
Kanuna aykırı olup, sanığın temyiz itirazları bu itibarla yerinde görüldüğünden, hükmün bu sebepten dolayı 5320 sayılı Kanunun 8. maddesi uyarınca halen uygulanmakta olan 1412 sayılı CMUK"un 321. maddesi gereğince isteme aykırı olarak BOZULMASINA, 25.03.2014 tarihinde oyçokluğuyla karar verildi.

MUHALEFET ŞERHİ:

Olayda ölen motosiklet sürücüsü M.. A.."ı tamamen kusurlu, sanık H.. K.."ı kusursuz kabul eden sayın çoğunluğun görüşüne katılmıyorum.
Şöyleki, 30.12.2010 olay günü ölen Mustafa kavşakta sola dönüş yasak olmasına rağmen dönüş yapmış sanık otomobil sürücüsü Halil de aracının hızını meskun mahal şartlarına göre ayarlamamış, kavşağa uygun hızla girmemiş, çarpmadan 27,8 metre sonra durabilmiş dolayısıyla hızını kavşaklara, dönemeçlere yaklaşırken azaltmamıştır.
30.12.2010 tarihli kaza tesbit tutanağına göre sanık H.. K.. "........ kendine yeşil ışık yansa dahi kavşakta bir durum olabileceğini düşünerek kavşağa geldiğinde hızını yavaşlatarak kazanın oluşumunu engelleyeceğinden bu kurala uymayarak çarpma noktasından 27,8 metre uzakta durduğundan araçların hızını kavşaklara, dönemeçlere yaklaşırken azaltmak kuralını ihlal ettiğinden tali kusurlu......."
24.10.2011 tarihli Ankara Adli Tıp Grup Başkanlığı Trafik İhtisas Dairesi Başkanlığının raporuna göre "sürücü H.. K..(sanık) ...... olay mahalli kavşağa gelerek yeşil ışıkta kavşağa girdiğinde mahalde aracına ait tesbit olunan fren izi mesafesinden de anlaşılmakla aracının hızını meskun mahal şartlarına göre ayarlamamış kavşağa uygun hızla girmemiş bu haliyle karşı istikametten gelip gayri nizami biçimde sola dönüş yapan ölen sürücü Mustafa"nın kullandığı motosikletle çarpıştığı olayda kurallara aykırı hareketiyle tali kusurlu tesbitinde bulunulmuş olup,
Her iki rapor gözönüne alındığında sanık sürücü Halil olayda tali kusurludur. Kusursuz bulan sayın çoğunluğun görüşüne yukarıda arzettiğim sebeplerden katılmıyorum. Saygılarımla